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汽車業(yè)及裝配生產(chǎn)線廣泛應(yīng)用機(jī)器人
DANBACH ROBOT

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　    當(dāng)被問及如何設(shè)想機(jī)器人的模樣時，多數(shù)人都會想到在大型工廠圍欄區(qū)域工作的龐大、笨重的機(jī)器人抑或是會模仿人類行為的未來裝甲戰(zhàn)士。

　　然而介于這兩者之間其實還有一種新的現(xiàn)象正在悄然發(fā)生：那就是被稱為“協(xié)作機(jī)器人”的出現(xiàn)，這種新型機(jī)器人能夠直接和人類員工一起并肩工作而無需使用安全圍欄進(jìn)行隔離。這種類型的合作機(jī)器人可有望填補全手動裝配生產(chǎn)線與全自動生產(chǎn)線之間的差距。迄今為止，部分企業(yè)尤其是中小企業(yè)依然認(rèn)為機(jī)器人自動化過于昂貴和復(fù)雜，因而從不去考慮應(yīng)用的可能性。 　　傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人一般體型龐大，在玻璃防護(hù)罩后面工作，廣泛應(yīng)用于汽車業(yè)及其它大型裝配生產(chǎn)線。與之不同的是，協(xié)作機(jī)器人重量輕、高度靈活、移動方便，且能夠重新編程以解決新的任務(wù)，可幫助企業(yè)調(diào)整實現(xiàn)更高級的小批量加工生產(chǎn)，從而應(yīng)對短期生產(chǎn)的挑戰(zhàn)。在美國，汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用機(jī)器人的數(shù)量依舊占據(jù)約65%的市場銷售總量。而美國機(jī)器人工業(yè)協(xié)會RIA援引觀察員數(shù)據(jù)認(rèn)為在可能受益于機(jī)器人的企業(yè)中，迄今只有10%的企業(yè)已經(jīng)安裝了機(jī)器人。 　　降低準(zhǔn)入門檻

　　這個數(shù)字如此之低的原因主要在于成本、用戶友好性和適用性這三大挑戰(zhàn)，而這些問題現(xiàn)在都已被新型協(xié)作機(jī)器人成功解決。

　　下一代復(fù)雜的產(chǎn)品需要裝配適應(yīng)性強(qiáng)、精確度和可靠性高，即使是在勞動力成本可承受的地方，這也完全超出了人類工人的技能。根據(jù)傳統(tǒng)的經(jīng)驗法則，一個機(jī)器人所需的成本相當(dāng)于一個人類工人兩年的工資。但是協(xié)作機(jī)器人的成本僅僅接近于這一成本的四分之一。再加上新型機(jī)器人可為工廠實現(xiàn)更快的周轉(zhuǎn)，以及機(jī)器人技術(shù)日新月異的發(fā)展，所有這些都表明生產(chǎn)外移已經(jīng)失去了合理的商業(yè)意義。

　　相反，新型機(jī)器人成了一種高科技貨幣，正將薪資大戰(zhàn)變成一場提高產(chǎn)品質(zhì)量和加快周轉(zhuǎn)時間的競爭。

　　即插即用型機(jī)器人

　　就傳統(tǒng)機(jī)器人而言，機(jī)器人自身的資本成本僅占系統(tǒng)總成本的25％到30％。而剩余成本則與機(jī)器人編程、安裝以及專用的屏蔽工作間相關(guān)。協(xié)作機(jī)器人的“開箱即用體驗”通常為不到一小時。這其實也就是將機(jī)器人拆包、安裝，以及編寫第一個簡單的任務(wù)程序所需的時間。

　　

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