黨的十九大吹響了國企向“具有全球競爭力的世界一流企業(yè)”這一目標(biāo)前進(jìn)的號角。MP型微型磁力驅(qū)動泵

“世界一流企業(yè)應(yīng)當(dāng)具有一流的創(chuàng)新能力?！痹谛啈c看來，我國不少國有企業(yè)已邁進(jìn)或接近世界一流企業(yè)的陣營。但也要看到，核心產(chǎn)品、關(guān)鍵零部件還有很多要大量依賴進(jìn)口。世界一流的創(chuàng)新能力，不是短時間就能夠鍛造出來的，也不是只要加大投入就必然會實現(xiàn)的，需要一大批人靜下心來扎扎實實地去推進(jìn)。CQF型工程塑料磁力泵

新一輪改革大幕開啟，國企的創(chuàng)新研發(fā)也正值爬坡過坎、滾石上山的關(guān)鍵階段。“在新時代背景下，我國中央企業(yè)在創(chuàng)新方面將迎來新的機(jī)遇?！笔酚铢i說。他認(rèn)為，中國特色社會主義進(jìn)入了新時代，主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)槿嗣袢找嬖鲩L的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，必須要大力推動科技創(chuàng)新，通過創(chuàng)新來解決發(fā)展中的矛盾。在他看來，央企無論是在創(chuàng)新上的戰(zhàn)略地位還是在研發(fā)投入方面都有著較大優(yōu)勢。ZCQF型氟塑料自吸磁力泵

在國企創(chuàng)新、改革的浪潮中，逐漸清晰的趨勢之一，是越來越多的企業(yè)開始在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)方向加快布局腳步。面臨市場和轉(zhuǎn)型升級的雙重壓力，與有互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等背景的企業(yè)合作成為很多國企的選擇。ZX系列臥式自吸離心泵

作為央企混改“第一槍”，中國聯(lián)通用“互聯(lián)網(wǎng)+”激發(fā)企業(yè)活力、促進(jìn)企業(yè)多元發(fā)展。在混改中，聯(lián)通引入的戰(zhàn)略投資者有騰訊、百度、京東、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，也有蘇寧云商等電商。從中可以看出聯(lián)通創(chuàng)新商業(yè)模式、發(fā)展基礎(chǔ)業(yè)務(wù)和創(chuàng)新業(yè)務(wù)的決心。

隨著“一帶一路”建設(shè)的實施，企業(yè)面臨的世界市場亦不斷擴(kuò)展，為國企的創(chuàng)新提供更廣闊的舞臺。“技術(shù)革新借助‘一帶一路’機(jī)遇，將中車引領(lǐng)到業(yè)務(wù)的‘黃金五年’?！敝袊熊嚰瘓F(tuán)公司董事長劉化龍表示，從市場結(jié)構(gòu)上看，五年間，中國中車實現(xiàn)了從亞非拉傳統(tǒng)市場到歐美澳高端市場的飛躍。CYZ-A型自吸式離心油泵

他為記者描述了一幅高鐵的未來愿景。“想象一下，未來高鐵的‘打開方式’可能是這樣：車窗就是一塊手機(jī)觸摸屏，可以通過屏幕進(jìn)行網(wǎng)購、約車等服務(wù)項目，車廂可以成為辦公室、會議間，整趟旅程變得更加輕松、愉快，更加有趣的體驗會讓你覺得行車時間越發(fā)短暫。這就是中車融合衛(wèi)星通訊技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能控制技術(shù)想要打造的‘智慧列車’。”

不過，史宇鵬也提醒，新時代的國企創(chuàng)新也有新挑戰(zhàn)。首先，龐大的體量在給中央企業(yè)帶來創(chuàng)新規(guī)模經(jīng)濟(jì)的同時，亦可能受到“大企業(yè)病”的干擾。其次，中央企業(yè)在創(chuàng)新激勵機(jī)制與科技成果轉(zhuǎn)化方面還面臨現(xiàn)實挑戰(zhàn)。此外，中央企業(yè)在走出國門的過程中將面臨知識產(chǎn)權(quán)制度的適應(yīng)問題。

這些問題已得到了重視。“這方面我們集團(tuán)內(nèi)部已經(jīng)有很多策劃和安排，比如我們的管理經(jīng)營者要實行市場化選聘、契約化管理，這樣就使企業(yè)經(jīng)營者在落實企業(yè)市場化的過程中人格化，有了約束和激勵，干得好就會有一定的待遇，如果干不好，企業(yè)也要研究去留問題?！币α滞嘎?。